La nouvelle génération de la 911 est arrivée sur le marché au cours de l’année modèle 1989, en même temps que la disparition progressive de la série G.
La 911 Carrera 4 type 964 contenait 85 % de nouvelles pièces, mais conservait en grande partie la forme classique de son prédécesseur. Elle était disponible dans les modèles de carrosserie Coupé, Targa et Cabriolet.
La 911 Carrera 4 a été la première 911 à être équipée d’un système de transmission intégrale. Sa transmission intégrale permanente à commande électronique transmettait normalement 31 % du couple d’entraînement à l’essieu avant et 69 % à l’essieu arrière. La distribution peut varier en fonction de la situation de conduite concernée.
Son moteur de 3,6 litres développe 250 ch.
Cette porsche est d’origine suisse livrée par amag en 1992, toutes les options d’origine, toutes les révisions sont à jour et réalisées chez porsche.
