Ferrari 360 Challenge Stradale — 2004
Rosso Scuderia | Nero Leather | 9’000 km | European Specification
La Ferrari 360 Challenge Stradale représente l’une des expressions les plus pures de la philosophie Ferrari du début des années 2000. Développée comme une version plus légère, plus affûtée et plus performante de la 360 Modena, elle transpose sur route une grande partie de l’expérience acquise par Ferrari avec la 360 Challenge de compétition.
Cet exemplaire européen de 2004 affiche seulement 9’000 km et se présente dans l’une des configurations les plus emblématiques du modèle : Rosso Scuderia associé à un habitacle en cuir Nero, surpiqûres rouges, sièges sport en carbone et harnais rouges.
MOTEUR & TRANSMISSION
En position centrale arrière se trouve le V8 Tipo F131 de 3,6 litres, doté d’un vilebrequin à plat, d’une lubrification par carter sec et de cinq soupapes par cylindre.
Dans sa configuration Challenge Stradale, il développe 425 ch et reçoit notamment des pistons plus légers à taux de compression supérieur ainsi que des modifications de l’admission. La puissance est transmise aux roues arrière par la boîte séquentielle F1 à 6 rapports, associée à un différentiel à glissement limité.
UNE 360 PENSÉE POUR LA PERFORMANCE
La Challenge Stradale se distingue d’une 360 Modena par un important travail d’allègement et de mise au point du châssis. Elle bénéficie notamment de boucliers en composite, d’une lunette arrière en Lexan avec supports en carbone, de rétroviseurs en carbone ainsi que d’une insonorisation réduite.
La suspension reçoit des ressorts en titane plus courts et plus fermes ainsi qu’une barre antiroulis arrière de plus gros diamètre. Le freinage est assuré par des disques carbone-céramique ventilés et perforés, associés aux étriers Ferrari rouges.
EXTÉRIEUR
La carrosserie Rosso Scuderia est complétée par les éléments caractéristiques de la Challenge Stradale : jantes Challenge 19 pouces, grille arrière type Challenge, rétroviseurs en fibre de carbone, écussons Scuderia Ferrari sur les ailes et quatre sorties d’échappement intégrées à la partie arrière.
INTÉRIEUR
L’habitacle traduit parfaitement la philosophie de la Challenge Stradale. Les sièges sport en carbone sont garnis de cuir Nero avec surpiqûres contrastantes, Cavallino Rampante sur les appuie-têtes et harnais rouges.
Les panneaux de portes et la console en fibre de carbone, le pédalier en aluminium et l’allègement général de l’habitacle renforcent son caractère sportif, tout en conservant la climatisation automatique.
HISTORIQUE & ENTRETIEN
La voiture a bénéficié d’un entretien chez Kessel à Zoug en juillet 2025. Lors de cette intervention, l’usure de l’embrayage était relevée à seulement 9 %. Elle est accompagnée de ses manuels d’origine, carnet d’entretien, dossier de factures et trousse à outils Ferrari.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Année : 2004
- Kilométrage : env. 9’000 km
- Châssis : ZFFDT57B000135709
- Moteur : V8 3.6 litres Tipo F131
- Puissance : 425 ch
- Transmission : F1 séquentielle 6 rapports
- Différentiel : autobloquant
- Couleur : Rosso Scuderia
- Intérieur : cuir Nero / surpiqûres rouges
- Sièges : baquets carbone
- Freins : carbone-céramique
- Jantes : Challenge 19″
- Kilométrage embrayage relevé : 9 % d’usure en juillet 2025
- Immatriculation : Suisse
UNE CHALLENGE STRADALE À TRÈS FAIBLE KILOMÉTRAGE
Avec environ 1’300 exemplaires produits dans le monde, la 360 Challenge Stradale occupe aujourd’hui une place particulière dans l’histoire des Ferrari modernes. Cet exemplaire associe faible kilométrage, configuration emblématique et documentation complète, dans une voiture qui conserve le caractère particulièrement analogique et radical qui a fait la réputation du modèle
